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万辉碳纤维xf安卓解决方案应用于前途汽车量产电动超跑K50

2019-01-02

采用碳纤维复合材料部分代替传统金属材料是目前汽车实现轻量化最有效的途径,德国宝马率先在i3量产车中大量使用碳纤维复合材料(CFRP),轻量化效果显著,掀起了一场汽车产业材料革新的浪潮。碳纤维复合材料的用量之所以会在汽车行业中持续增长,是因为它用于汽车中具有许多优异的性能:密度小、 比强度、比模量高、 轻量化效果明显;集成度高,减少零部件数量;设计的灵活性强、造型自由等。

2018630日苏州,前途汽车首款量产车——前途K50在前途汽车苏州生产基地正式量产下线。打破传统汽车厂四大工艺(冲压、焊接、涂装和总装)模式,代之以"新能源汽车特殊工艺"为核心进行全新规划的前途汽车,在其首款产品-电动超跑K50上就应用了碳纤维覆盖的车身工艺,万辉碳纤维xf安卓解决方案也顺利应用于这款国内划时代的电动超跑产品之上。

未经处理的碳纤维表面光滑、惰性大、表面能低,缺乏有化学活性的官能团,表面呈现化学惰性,与树脂基体浸润性差,这使得复合材料界面黏合性能差。而要在碳纤维车身板上获得A级表面所面临的挑战,主要集中在底涂附着力、素材瑕疵的封闭性与色漆及罩光清漆的流平性上。万辉碳纤维xf安卓解决方案中专用底涂可以起到封闭底材缺陷,提高整体涂层的丰满度、隔离性和耐久性的作用,减少打磨工序;而万辉色漆及罩光清漆已经达到了国际领先品牌的流平性能,最终呈现给消费者眼前的是前途K50璀璨平滑的完美车身效果。


随着新能源汽车的发展,碳纤维材料能够在满足车身轻量化同时又能提供优于高强度钢、铝等金属材质的物理、机械性能,必将在新能源汽车领域得到更广泛的应用。万辉碳纤维xf安卓解决方案也将在未来应用于更多品牌的新能源车型,走进千家万户。